【ZORDAI app v1.2.2 最新版】5月汽車批發量154.2萬輛,同比下滑16.9%;1-5月累計批發量爲825.5萬輛,同比下滑15.2%。投資建議:(1)汽車消費對穩經濟重要性高,下半年將邊際改善。我國汽車市場進入普及後期、行業增速中樞下降,同時疊加宏觀經濟下行的影響,汽車銷售短期內仍將承壓。
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細分子板塊看,截至18年末,房建和基建板塊負債率較高,而這兩個板塊以國企爲多,建築國企負債率明顯高于民企。從趨勢上看,18年基建和房建板塊資産負債率下降,而裝修及園林板塊資産負債率提升。從債務期限結構看,短期負債占比高,主要集中在裝修、園林以及專業工程板塊。行業償債能力:若用資本結構角度的流動比率及速動比率考察償債能力,速動比率小于1,行業的可變現資産難以覆蓋流動負債,整體償債能力較弱,具體分板塊看,裝修板塊流動比率及速動比率明顯高于其他板塊;而2018年建築板塊經營性現金流淨額較17年略有增加,但與前兩年相比仍處于較低水平。考慮到2018年融資環境整體有所收緊不要餵猴子手機版 2023 官方地址!,尤其是民營企業融資成本明顯上漲,建築行業仍然維持了穩定的現金流,目前專業工程板塊的現金流較好。
已有指標項目在2019年7月1日(含)之後並網執行新電價,或將帶動存量已核准未並網項目630搶裝。本次《通知》表示光伏地面電站電價從標杆電價改爲指導電價,參與競爭性配臵的地面電站上網電價不得超過指導電價。本次I類、II類、III類資源區電價分別爲0.40、0.45、0.55元/kwh,同比《關于2018年光伏發電有關事項的通知》中所規定的標杆上網電價下降0.1-0.15元/kwh。降價之後,I類、II類、III類資源區的補貼依賴程度上限降至0.1170、0.1058、0.1526元/kwh,II類資源區地區的補貼依賴上限最低。